【ca88手机版】最美自主两厢车,不到9万买国产最帅两厢车

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  一件衣物穿久了会以为腻,一张电脑桌面看多了会以为厌,而一款车也是这么,如果其一两年没有其余变化或者也将错过人们的关注。于是,对于那一个上市已久的车型而言,为了让顾客时刻保持新鲜感,在造型上一线改动、提高一下配备、更新一下引力总成成为了不过简练和一贯的章程。正如我们明天的中流砥柱——新款长安逸动。

【ca88手机版】最美自主两厢车,不到9万买国产最帅两厢车。  对于车依旧人的话,高颜值、美观照旧是大家挑选的一个标准。即使说在本次的试驾以前就已经看过无数关于第二代长安逸动XT的图样和新闻,但是看到实车照旧是心中为之给予一个窘迫的褒贬。越发是在这一个国内充斥着种种SUV的小车市场,已经看不到有厂商推出新款两厢家轿的条件,第二代长安逸动XT的出现是或不是可以唤起这几个市场?方今尚不明确,我只略知一二在本次试驾等红绿灯的时候,有为数不少拉斯维加斯的驾驶员摇窗询问那一个车要多少钱,什么日期上市,因为它的确赏心悦目。

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各大品牌都在削尖脑袋抢年轻市场,推出车型基本都是移动形象的SUV,不约而同把小伙喜爱的两厢车给忘掉了。还好长安从不忘记,随着逸动的更新,第二代逸动XT也规范颁发了,上一代逸动就被誉为最美两厢车。新一代车型能更进一步吗?能给青年人一个更好玩的取舍啊?

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比最美更美的两厢车

  作为长安小车在小车市场的主销车型,逸动自2012年迄今截至已经上市四年,即便时期也推出了各样改款以及衍生车型,不过比较帝豪以及艾瑞泽种类等竞争车型更新的韵律实在慢了有些。还好,长安于今出产了新款逸动/逸动XT,在造型、配置和动力方面开展了迟早提高。那么新款逸动/逸动XT究竟有了何等的变动?上面就为您一一分析。

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买主尤其待见三厢车,所以自主品牌中,两厢的紧凑车型并不多。有意思的是,这个两厢的设计,很多都比三厢车更优质。比如大家测试的那款长安逸动XT,个人感觉它是国产两厢车中颜值最高的,甚至不输给Fox、高尔夫等合营车型。关键是布置足够且性价比高,手动型不到9万元。

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  第二代逸动XT的预贩卖价格为7.79-10.99万,比起三厢的逸动是要贵出3000-4000元。从价格方面来看,其依旧是本着10万元这一个程度的家轿市场,颇为百废具兴雅观,具有活动特性的第二代逸动XT的变现怎么着?下边为大家一一道来,图太多,也许需求用度大家多一些的耐心细致品鉴。

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其次代逸动XT的模样首先做的是与时俱进的改良,全新的家族式前脸设计风格跟逸动一致。可是逸动XT如故做了部分差异化设计,比如为了创设更运动前卫的感觉,前脸扩充了有的飞镖型设计因素。

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外观:最美自主两厢车

长安逸动分三厢和两厢版,两厢版叫“XT”。那款车一月份刚生产了改款,价格为8.29万-9.79万元。新车共有5款配置,废除了原先1.5T引力,改为1.6L一种排量。外观和内饰部分有小幅度升级,配置也比老款更足够。大家得到手的测试车为手动顶配,发动机选择缸内直喷技术。就算引力比电喷略有升级,但相比较原1.5T车型仍然差不少。当然,价格也有益于了1.7万元。至于新款到底实不中用?请继续往下看…

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  是的,没错!第二代逸动XT可以算得上是最美的独立自主两厢车了,因为在这些级其他车型中挑临安没有啥两厢车能够拔取。第二代逸动XT尽管依据新逸动营造,可是其在外观设计上得以说是真情满满,不管是腰线依旧保证杠如故轮子上、叶子板那显示出力量感的线条,相互结合搭配起来均没有违和感,反倒是显示出了其偏向运轻轨型的气味。

外观:设计有“钢炮”味道 标配日间行车灯

侧面是那款车的最美丽笔触,首先身段的比例感干练紧凑,很有一番小钢炮的代表。而最亮眼的仍旧其腰线设计,三段式风格,阳光照耀之后形成的光影效果很是灿烂,在丽日下水墨画,那抹青色真的大胆摄人心魄的感觉到。

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原来还叫做致尚XT的时候,那车的外观设计就是一大卖点。相比较逸动三厢版,XT的形象更是运动,也更有个性。好比三厢版像个老实的上班族,逸动XT就犹如街头潮人一般。整车造型饱满,车顶线条一贯延伸到车尾。侧面选取了“双腰线”设计,前有限支撑杠出色,后保证杠还参加了看似质量车的扩散器。同盟尾部扰流翼,看上去颇有些“钢炮”的感觉到。

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  第二代逸动XT主打色主要有红色、白色与乙酉革命那四个色,鲜艳的颜料的确瞄准着年轻的用户市场。

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轮胎顶配和低配有两种风格,低配是一个旋风式造型,运动感十足,高配则是多辐式风格,更有高级感。我个人更爱好时尚型的形制,也有人对高配的形制越发左右逢原,只要有的选都是好人好事。

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  车头前脸接二连三了新逸动的设计意见,可是在细节的宏图上更为的激进,像两侧如进气口一般的装饰即使尚无起到通风的功力,可是真的赏心悦目。其它,大灯的样子与新逸动保持一致,但其中造型经过了轻微的变更。

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车尾比较早熟,五个转体镖式的安插风格跟前脸很好的贴合,也是更好的与逸动造型区其他根本设计思路。

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  第二代逸动XT在外观设计上融入了不少L形的因素,如大灯上的LED日间行车灯便为L形,大灯的里边因素也为L形,圆形带透镜的远近光一体式大灯为卤素光源,根据厂方的音信其顶配车型会升级为LED大灯。

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造型而论,目前市面上几乎从不什么样越发狼狈的两厢车。高尔夫太家居,Fox两厢已经容颜不再,近期来说一个能打的都尚未,那台逸动XT其实已经不仅仅是最美自主两厢车了,直接称之为中国最美两厢车也不为过。

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长得美开起来也挺美

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本次逸动XT的试驾万分详尽,第一天场合试驾,第二天道路试驾,所以有关驾驶我会讲得比较密切。

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  长安车标的花花世界预留了内置视频头,不过现场实拍的车型都没有布署,推断为顶配车型的360°全景映像效率的配备,而下方则是ACC雷达的探头,现场的六款车型都布置了这些职能,即使是手动挡也不缺席,估摸可能由中配初步搭配主动安全防护效果。

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场合试驾的率先个环节大约就足以称为拐弯抹角吧,场所设计得卓殊绕,大约全是大直角或大角度的绕桩。逸动XT首先给本人的痛感就是灵活,车身相对贫乏自然方便辗转腾挪,由于没有尾巴的牵连,开着那台车绕弯真的很有人车合一的感觉。

  现场有一款比我驾驶的车型更高一个配备的车型,其右后视镜处扩大了一个右盲区视频头,打右转向灯或者经过显示屏下方的专属按键能够激活。

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